現在飛機已經成了人們出行的主要交通工具了，但是還是有很多人對于飛機票昂貴的價格感到力不從心，其實也有很多廉價航空公司的機票是很便宜的。接下來一起來看看國內廉價航空公司有哪些吧。

　一、什么是廉價航空公司

　　廉價航空公司(Budget airline company)又稱為低成本航空公司或低價航空公司，指的是通過取消一些傳統航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。廉價航空公司有西南航空、亞洲航空、春秋航空和東南亞廉價航空公司等航空公司。主要經營客流量大的短程航線，多在二級機場起降，有時不提供免費餐點等附加服務,以減少一些不必要的開支。

國內廉價航空公司有哪些

　　二、廉價航空公司的價格為什么那么低?

　　同樣的出發地與目的地，同樣的里程，為什么廉價航空的機票價格能比傳統航空公司低?沒人會做虧本生意，廉價航空公司要長期大量提供便宜機票，同時也要追求盈利，必定要降低運營成本，可以說為了省錢，廉價航空想盡一切辦法，那么廉航一般會在哪些方面降低成本呢?

　　第一，停靠中小機場。廉價航空公司通常避免使用熱門樞紐機場，而選擇使用城市周邊的小型機場，以降低機場使用費。因為大型機場的登陸和停靠費用比中小機場高很多。另外，大型機場通常跑道很長，起降要排隊，這都意味著要消耗更多的燃油，對飛機的損耗也大，會增加維護成本。

　　第二，實行機隊單一化，廉價航空一般都選用空客A320等相對成熟機型。機隊單一化的好處很多：購機享受折扣，可以節省飛行員培訓時間，從而節省培訓費用，不同航班之間的飛行員和飛機零部件方便調配，后勤保養維修相對簡單，節省維護成本。

　　第三，機艙改造，增加座位。為了盡可能地分攤成本，幾乎所有的廉價航空公司都將飛機機艙進行了改造，取消了頭等艙和商務艙，全部設計為經濟艙，將座位數提高到180位，這是這一機型可以承載的最大數量，比普通航空公司同等機型多50位，并且實行不同的座位價格不同。

　　第四，服務嚴重縮水。如果你習慣了傳統航空公司的優待，去坐廉價航空的時候，就會感到明顯的落差。廉價航空飛機上一般不提供免費飲食、報紙雜志、娛樂設備，不提供免費行李托運，甚至毛毯靠墊都需要花錢。幾乎所有的廉價航空公司都不使用廊橋，如果你運氣好，有些會租用大巴接送乘客;如果運氣不好，即便遇上風雨，你所能做的也只是在停機坪中默默地步行往返。

　　第五，提高設備使用率，加大飛行頻率和航班密度。廉航主要經營客流量大、可當天往返的中短途業務，因此廉航公司一般會簡化機艙清掃，減少飛機停留時間，加快班次。據新華網3月24日報道，在歐美的廉價航空公司，一架飛機每天的使用次數達到8次，而大型航空公司的飛機一天最多使用4到5次，這就大大減少了廉價航空所需飛機的數量。

　　第六，降低管理費用和人員支出。廉價航空普遍采用網絡訂票及網上辦理登記手續，從而降低票務及柜臺的人力成本。由于航線都是兩到三個小時的短途飛行，廉航飛機上的乘務員較少。此外，機組人員薪水相對較低，一些人員以約聘(契約)方式雇用，以降低人力資源成本。

國內廉價航空公司有哪些

　　三、國內廉價航空公司有哪些

　　目前國內有5家廉價航空公司，分別是：

　　1、春秋航空，中國規模最大的廉價航空公司，2004年成立后就以發展低成本航空為目標，主營基地位于上海。一直標榜自己在學習行業龍頭，美國的西南航空

　　2、海南航空旗下的西部航空在2013年宣布，將實現向低成本航空公司的戰略轉型，主營基地位于重慶，有14架A320系列飛機。

　　3、東方航空旗下的中聯航在2014年7月宣布戰略轉型，由此成為中國第一家國企轉型的低成本航空公司。中聯航以北京南苑機場為主運營基地，截至2014年7月，中聯航擁有27架波音737飛機。

　　4、同樣以上海為運營基地的民營航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機場為主運營基地，在2014年12月份實現首飛，并訂購了50架全新的波音系列飛機。

　　5、成都航空總部設在四川成都，主營運基地設在成都雙流國際機場。目前擁有16架空客A320系列飛機，公司官網顯示，成都航空已將打造低成本航空公司作為發展戰略。

　　小編在上文為大家介紹了國內廉價航空公司有哪些，目前國內廉價航空公司共有五家，具體的信息介紹大家可以參考一下上文內容。