深圳航空是廉價航空嗎，深圳航空怎么樣?廉價航空的安全性會不會比較低?其實不是的，廉價航空和其他全服務航空的標準是一樣的，一般來說廉價航空選用的飛機更新，因為比較新的飛機更省油耗。

   首先可以明確的是：深圳航空不是廉價航空

深圳航空是廉價航空嗎，深圳航空怎么樣

　　深圳航空有限責任公司

　　總部：深圳

　　代碼：ZH

　　股東為中國國際航空股份有限公司

　　月客運輸總量159.95(萬人次)

　　機隊規模：約150架

　　主要機型：A319、A320、 B737

　　廉價航空安全標準更低?

　　民航監管并無廉價航空和全服務航空之分，二者遵循同一安全標準

　　雖然民航市場以價格和服務范圍將航空公司劃分為廉價航空(Low-cost Carriers, LCC中國境內以春秋、吉祥等民營航空公司為典型)和全服務航空(Full-service Carriers, FSC中國境內以國航、南航等國有航空公司為典型)，但各國民航監管機構對所有航空公司都持統一的適航安全標準，并無廉價航空或全服務航空之分。2013年，澳大利亞民航監管機構(CASA)就曾在其官網指出：“CASA不關心一家航空公司對于每個座位收多少錢，任何提供常規公共交通(Regular Public Transport, RPT)服務的運營商都會受到同樣嚴厲的安全審查。”

深圳航空是廉價航空嗎，深圳航空怎么樣

　　價格便宜最實在

　　沒有電視、音樂等娛樂設備，除了一個可以調節靠背的座椅，飛機上其他服務都要收費;但在價格上，卻低廉到任何人都能隨時踏上出國游的旅程，這就是廉價航空的基本定義。從2006年開始，新加坡欣豐虎航空公司、亞洲航空兩家廉價航空公司先后進駐深圳機場，兩年時間“廉價航空”已經迅速占據了深圳海外游市場的“半壁江山”。

　　深圳機場邊檢站統計顯示：2008年一季度深圳出入境人員24.4萬人次，同比去年同期增長58.2%，其中乘坐廉價航空出行的達到50%以上。邊檢站預測2008全年深圳乘坐飛機出入境人員將首次突破100萬人次，而乘坐廉價航空出游的旅客比重還將不斷上升。權威資料顯示，目前，歐美國家廉價航空公司的市場份額已經超過20%，而亞洲地區的廉價航空市場份額目前僅為10%左右。而到2010年，亞洲地區乘客數預計將達6.78億人，成為全球最大的民航市場。

　　以上就是小編收集的深圳航空是廉價航空嗎，深圳航空怎么樣的內容，很多朋友出游因為資金預算的問題，喜歡選擇廉價航空省錢，其實廉價航空除了飛機上的服務差一點，其他沒什么。