對于2016年開始國內航空公司紛紛申請批復開通更多國際航班，民航總局經過近幾個月的安排，開會審查，最終確認了首批批復開通的消息。就是昨天，4月22日，中國民航局官方網站也發布公示，6家航空公司國際航線的申請開通，分別如下：

　　中國國際航空股份有限公司已著手對以下國際航班進行排班，近期將開通：

　　一、自2016年冬春航季起開通北京-阿斯塔那往返客運航線，使用機型為A320，每日1班；

　　二、自2016年5月起開通鹽城-大阪往返客運航線，使用機型為B737-700，每周2班。

　　深圳航空有限責任公司已著手對以下國際航班進行排班，近期將開通：

　　一、自2016年8月起開通成都-無錫-大阪往返客運航線，使用機型為B738，每日1班；

　　二、自2016年8月起開通南寧-福州-大阪往返客運航線，使用機型為B738，每周3班。

　　海南航空股份有限公司已著手對以下國際航班進行排班，近期將開通：

　　一、自2016年10月起開通西安-墨爾本往返客運航線，使用機型為A330，每周2班；

　　二、自2016年10月起開通長沙-墨爾本往返客運航線，使用機型為A330，每周2班。

　　北京首都航空有限公司已著手對以下國際航班進行排班，近期將開通：

　　一、自2017年1月起開通北京-墨西哥城往返客運航線，使用機型為A340，每周3班；

　　二、自2017年6月起開通北京-薩格勒布往返客運航線，使用機型為A330，每周2班；

　　三、自2017年5月起開通北京-赫爾辛基往返客運航線，使用機型為A330，每周2班。

　　春秋航空股份有限公司已著手對以下國際航班進行排班，近期將開通：

　　一、自2016年6月起開通上海浦東-伊爾庫茨克往返客運航線，使用機型為A320，每周4班；

　　二、自2016年6月起開通廣州-大阪往返客運航線，使用機型為A320，每周7班；

　　三、自2016年6月起開通昆明-杭州-濟州往返客運航線，使用機型為A320，每周7班；

　　四、自2016年6月起開通沈陽-濟州往返客運航線，使用機型為A320，每周4班。

　　上海吉祥航空股份有限公司已著手對以下國際航班進行排班，近期將開通：

　　一、自2016年6月起開通廣州-上海浦東-札幌往返客運航線，使用機型為A320，每周3班；

　　二、自2016年6月起開通上海浦東-符拉迪沃斯托克往返客運航線，使用機型為A320/A321，每日1班。

對于國際航線的開通，得到批復的航空公司自然是開心的，對于國內客坐及賺錢難的問題，各家航空公司都把重點放在國際機票的銷售上，希望在未來國際出行的人員會越來越多，航程遠，但單價高的國際航線一直是航空公司的主要賺錢來源，據航空公司內部人員說，不虧損開國際航線是目前最直接的賺錢方式。中國民航局官方網站對于為什么定這幾家航空公司及航空線路網站上都做了介紹，關注的朋友可以上網站上查看詳情。