深圳航空

所屬國家：中國

總部城市：廣東深圳

航空公司代碼：ZH

基地機場：

深圳寶安國際機場
廣州白云國際機場
西安咸陽國際機場
北京首都國際機場
無錫碩放國際機場
南寧吳圩機場
常州奔牛機場
鄭州新鄭機場
沈陽桃仙機場
重慶江北機場

深圳航空有限責任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經營航空客、貨、郵運輸業務的股份制航空運輸企業。自開航以來，連續保持了13年盈利和14年安全飛行，以安全飛行、優質服務、良好的經濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。目前，深航共有近8000名員工，擁有49架客機和3架波音747全貨機，開通國內國際航線130多條，有駐國內外營業部43個，設立了南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州六個基地分公司和貨運、工貿、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，控股常州機場、管理無錫機場，與德國漢莎合資成立了翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立了支線航空公司，與香港合資成立了公務機公司。目前深航總資產規模超過140億元人民幣。<<展開>>

2005年11月，深圳航空有限責任公司完成股權轉讓，成為國內最大的民營控股航空公司。深航進入了新的發展時期，新股東提出了實現深航跨越式發展的“369”發展戰略規劃，即：利用3年時間將公司的飛機數量增加到60至70架，成為國內大型航空公司；用6年時間將公司飛機數量增加到100架，成為國內外知名的、有自己品牌的公司；用9年時間使公司飛機數量增加到160架，始發基地增加到8-10個，員工隊伍達到1.8萬人，使深航躋身國際一流航空公司的行列。

2006年是深航發展史上具有里程碑意義的一年，是深航實施“369”發展戰略規劃的開局之年，也是深航在安全、效益、服務、發展等方面取得驕人業績的一年。深航確立了發展戰略，形成了文化體系，進行了一系列的組織創新、管理創新、機制創新和服務創新，實施了人才引進培訓計劃，建成模擬機培訓基地一個、員工培訓中心三個、與院校合作設立研究基地三個。進軍東北、落子中原，推進了廣州、北京戰略和蘇、錫、常金三角戰略，初步完成了公司前期戰略發展布局，企業內在實力和外在影響力得到了全面提升。2006年深航引進波音747、737和空客319、320飛機12架，是深航歷史上引進飛機數量最多的一年。在確保安全的前提下，深航超額完成各項經營指標，實現利潤3.6億元，創造了深航歷史上最高的經營業績，安全飛行13.53萬小時，運輸旅客712.57萬人次，運輸貨郵10.59萬噸，總收入達到64.48億元，與上年相比分別增長了24.3%、27.3%和31.8%，深航呈現出強勁的發展勢頭。

2007年，深航在“創建深航羅盤管理模式，打造五星級航空運輸企業，做特色航空的領跑者”的集團目標的指引下，以創新和進取為動力，進一步加快發展速度，提升發展品質，按照“一個主體、兩個支撐、三大業務、四個版塊”的集團業務發展規劃，發展價值鏈、服務鏈產業集團，以客運為主體、客貨并舉，實施深航“369”規劃，著力推進信息化、資產運營平臺建設，實現貨運、支線、公務機航空的共同發展，大力發展機場、酒店旅游、房地產、飛機租賃等與主業相關度較大的產業板塊。2007年，深航集團計劃收入超過100億元，旅客運輸量超過1000萬人次，飛機數量超過70架，深航“369”發展戰略規劃的第一階段目標有望提前實現。

深航以“立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領跑者”為愿景，向世人昭示了企業的追求和責任，將在中國民航由民航大國向民航強國的發展過程中貢獻自己的力量。